1.DIN6923 šestihranná přírubová matice a obecná šestihranná matice ve srovnání se specifikacemi velikosti a závitu jsou v zásadě stejné, ale více než šestihranná matice s jednou prstencovou přírubou, ekvivalentní podložce a matici je integrována a na povrchu příruby je prstenec z protiskluzového zrna zubu, také známý jako matice zubové příruby. 2. Široce používané ‌: šestihranné přírubové matice hrají roli hlavně při zvětšování kontaktní plochy s obrobkem, většinou se používají v potrubí, spojovacích materiálech a některých lisovacích a odlévaných dílech. Samotné čelo příruby přírubové matice DIN6923 má funkci protiskluzu a dorazu a při montáži není třeba přidávat plochou podložku a pružinovou podložku, což je pohodlnější pro použití

1. Převlečná matice a šestihranná drážkovaná matice z nerezové oceli jsou spojeny s otevřeným čepem a šroubem se závitem s otvory, aby vydržely vibrace a střídavé zatížení, které mohou zabránit uvolnění a vypadnutí matice. 2. Matice ve tvaru čepičky s vložkami, které spoléhají na utažení matice pro závitování vnitřního závitu, mohou zajistit účinek proti uvolnění a mají dobrou elasticitu. Účel 3-hlavicové matice je stejný jako u šestihranné matice. Jeho charakteristikou je, že při montáži a demontáži se k upnutí hlavní matice používá klíč, který není snadné proklouznout. K montáži a demontáži však lze použít pouze nastavitelný klíč, pevný klíč, dvouúčelový klíč (na otevírací část) nebo speciálně navržený nástrčný klíč se čtvercovým otvorem. Většinou se používá na hrubé a jednoduché součásti. 4. Převlečné matice jsou vhodné pro vysokopevnostní spojovací prvky, mechanické spojovací prvky, spojovací prvky na nábytek, spojovací prvky pro vozidla, obrábění speciálních tvarovaných dílů, spojovací prvky speciálního tvaru pro studené hlavy, dvouhlavé patkové U-dráty a spojovací prvky pro dekorace budov

1. Zvedací matice oka je část, která se používá k utažení matice společně se šroubem nebo šroubem. Je to základní součást pro všechny výrobní stroje. Pod maticí je závit, který lze vyvrtat podle různých specifikací a upevnit pomocí šroubu. Zvedací matice s okem se často používají ve spojení se sloupky s vnějším závitem ke zvedání různých zařízení, jako jsou formy, podvozky, motory atd. 2. Široké použití: Zvedací matice s okem jsou široce používány v mnoha oblastech k zajištění bezpečného a spolehlivého spojení, ocelové konstrukce a konstrukce v průmyslu, jako jsou konstrukce z oceli.

1. Určete nosnost: Průměr matice přímo souvisí s její nosností. Obecně lze říci, že čím větší průměr, tím silnější je nosnost matice. To znamená, že při vysokém zatížení je nutné volit matice s většími průměry 2. Vliv na montážní prostor: Průměr matice může ovlivnit i její požadavky na montážní prostor. Při návrhu mechanických konstrukcí je nutné zvážit průměr matice, aby byl zajištěn dostatečný prostor pro instalaci a obsluhu. 3. Standardizovaná výroba: Norma DIN934 specifikuje průměr matic, což pomáhá dosáhnout standardizované výroby matic. Standardizovaná výroba nejen zlepšuje efektivitu výroby, ale také zajišťuje kvalitu a zaměnitelnost ořechů. Parametr průměru v normě DIN934 hraje klíčovou roli při aplikaci matic, který ovlivňuje nejen funkci a výkon matic, ale týká se také stability a bezpečnosti celé mechanické konstrukce.

1. Šestihranné matice se používají hlavně ve spojení se šrouby nebo šrouby k dosažení spojení a upevnění dvou nebo více dílů. Konstrukce šestihranných matic jim umožňuje mít dobré schopnosti přenosu točivého momentu a odolávat velkým axiálním a radiálním zatížením. 2. Charakteristika: Při instalaci musí být dostatek provozního prostoru. Při instalaci můžete použít nastavitelný klíč, vidlicový klíč nebo klíč na brýle. Všechny výše uvedené klíče vyžadují velký operační prostor. 3. Široké použití: Je široce používán a vyznačuje se silnou utahovací silou. Šestihranné matice pokrývají téměř všechny oblasti, kde jsou potřebné spojovací prvky. Například: stavební inženýrství, výroba strojů, elektronické výrobky a domácí opravy atd.

Díky svému speciálně navrženému tvaru mohou kulaté matice DIN981 poskytnout vysokou zajišťovací sílu a zajistit těsné spojení mezi komponenty. Tento typ matice se dodává v několika specifikacích, vhodných pro různé průměry šroubů a požadavky na připojení. Vyrobeno z pozinkovaných nebo nerezových materiálů, má dobrou odolnost proti korozi a je vhodné pro různá prostředí. Utahování a povolování lze dosáhnout jednoduchými rotačními pohyby, čímž je operace jednoduchá.

Jednohranné čtyřhranné matice DIN557 se používají hlavně v aplikacích, které vyžadují vysoce pevné spoje a odolnost proti korozi, jako je energetika, silniční doprava, domácí stavební materiály a další průmyslová odvětví. Mezi konstrukční vlastnosti této matice patří jednostranné zkosení, které se snadno instaluje a může zlepšit stabilitu a spolehlivost spojení.

Šestihranné matice se používají ve spojení se šrouby a šrouby především k připojení a utažení mechanických součástí. Šestihranné matice různých typů a jakostí jsou vhodné pro různé příležitosti, aby splňovaly různé požadavky na přesnost a povrchovou úpravu. Široce použitelné, se silnou upevňovací silou, vhodné pro příležitosti vyžadující velký operační prostor. ‌

Šestihranné drážkované tenké matice DIN937 se používají především u strojů a zařízení, které vyžadují častou demontáž, zejména v situacích, kdy je omezený prostor. Tento typ matice má ve spodní části šest paralelních krátkých drážek, které lze otáčet pomocí klíče nebo kleští, což usnadňuje demontáž a instalaci

Šestihranné drážkové matice DIN935-1 se používají hlavně k upevnění přední a zadní nápravy vozidel. Utažením šroubů, které procházejí přední a zadní nápravou, se rám a pneumatiky spojí dohromady. Aby se zabránilo uvolnění matice, je obvykle upevněna pomocí čepu s otevřeným koncem, který prochází drážkou drážkované matice. Čep s otevřeným koncem musí projít středem šroubu osy kola a obvykle je třeba vyvrtat oba konce šroubu osy kola. Průměr otvoru a šířka a hloubka drážky pro matici určují, jaká specifikace otevřeného čepu je zvolena.

Šestihranné drážkové matice DIN935-1 se používají hlavně k upevnění přední a zadní nápravy vozidel. Utažením šroubů, které procházejí přední a zadní nápravou, se rám a pneumatiky spojí dohromady. Aby se zabránilo uvolnění matice, je obvykle upevněna pomocí čepu s otevřeným koncem, který prochází drážkou drážkované matice. Čep s otevřeným koncem musí projít středem šroubu osy kola a obvykle je třeba vyvrtat oba konce šroubu osy kola. Průměr otvoru a šířka a hloubka drážky pro matici určují, jaká specifikace otevřeného čepu je zvolena.

Klecová matice, známá také jako kartová matice se čtvercovým otvorem nebo plovoucí matice, se skládá z pláště z elastického materiálu a čtvercové matice. Drážková struktura jeho pláště umísťuje matici do předvrtaného čtvercového otvoru a díky mezeře mezi kombinací pláště a čtyřhranné matice může kompenzovat polohovou odchylku instalačního otvoru. Klecové matice mají vysokopevnostní závitovou upevňovací funkci, rychlou a pohodlnou instalaci, lze je demontovat a přemístit a lze je také naklonit a upevnit.