1. ברגים משושה נמצאים בשימוש נרחב הן בפנים והן בחוץ. יישומים חיצוניים מיועדים בעיקר לבניית מתקנים, גשרים וכבישים ומתקני חשמל; יישומים פנימיים הם בעיקר עבור ציוד מכני, ציוד רפואי וציוד אלקטרוני. 2. כאשר משתמשים בברגים משושה בציוד אלקטרוני, ציוד רפואי, ומקומות אחרים, ברגים משושה נירוסטה נבחרים בדרך כלל כי צבע פני השטח של נירוסטה יפה יותר ועמידות בפני קורוזיה טובה יותר, מה שיכול לשמור על המכונה יפה לאורך זמן. אם מדובר בציוד מכני עם רטט גדול, מומלץ לבחור בברגים משושה בעלי חוזק גבוה.

1. DIN7991 מאמץ עיצוב ראש שקוע, עיצוב בורג ראש שקוע, כך שהוא יכול להיות צמוד על פני השטח, לא יבלוט, יגדיל את האסתטיקה. במקביל, המשושה מספקת העברת מומנט טובה יותר, ומפחיתה את האפשרות של החלקה ונזק. כאשר משתמשים בדרגת החוזק הגבוה (בדרך כלל כיתה 10.9) העשויה מפלדת סגסוגת, יש לה עמידות טובה בפני מתיחה וגזירה. ברגים DIN7991 הופכים את הברגים לקלים יותר להתקנה ולהדק, והם מתאימים ליישומים שבהם נדרש פירוק תכוף 2. בורג עם ראש שטוח משושה DIN7991 נמצא בשימוש נרחב בתחומים רבים, כגון תחום רכב ורכב אנרגיה חדשה, תחום התעופה והחלל הצבאי, תחום התעשייה הכבדה של בניית ספינות, תחום ציוד רפואי, תחום מכונות תקשורת ותקשורת רוח, תחום מכונות רוח.

בורג שקע משושה 1.DIN912, הידוע גם כבורג ראש גלילי משושה, הוא אטב נפוץ, בשימוש נרחב בציוד מכני ומוצרים אלקטרוניים שונים. בורג המשושה DIN912 כולל ראש גלילי עם חור משושה בחלקו העליון המצריך שימוש במפתח משושה כדי להדק או לשחרר. עיצוב זה מאפשר לבורג לספק מומנט גדול יותר במהלך ההתקנה, תוך מניעת התרופפות הבורג במהלך השימוש. 2. בשימוש נרחב ‌: נפוץ בציוד מכני, ייצור רכב ותחומים אחרים, משמש לחיבור חלקים ולספק אפקט קבוע יציב

1. הפעלה ידנית נוחה: עיצוב הראש של בורג הפרפר מגדיל את משטח הכוח הרוחבי, מה שהופך את ההידוק הידני ליעיל יותר וחוסך עבודה. 2. בידוד ותכונות לא-מגנטיות של ברגי פרפר: לברגי פרפר יש מאפיינים של בידוד ותכונות לא-מגנטיות, מה שהופך אותם לשימושיים במיוחד במצבים שבהם ציוד אלקטרוני, הפרעות רפואיות ומכשירי תקשורת אלקטרוניים, צרכי הימנעות מהפרעות רפואיות, מכשירי תקשורת ומכשירים אלקטרוניים. 3. יישום רחב: ברגי פרפר ממלאים תפקיד חשוב במספר תעשיות בשל העיצוב הייחודי והביצועים המצוינים שלהם. בין אם במצבים הדורשים הפעלה ידנית או בסביבות מיוחדות הדורשות בידוד, עמידות לא מגנטית ועמידות בפני קורוזיה, ברגי פרפר יכולים לספק פתרונות אמינים.

באמצעות צורתו המעוצבת במיוחד, אגוזים עגולים DIN981 יכולים לספק כוח נעילה גבוה, המבטיח חיבור הדוק בין הרכיבים. סוג זה של אום מגיע במספר מפרטים, מתאים לקוטרי ברגים ודרישות חיבור שונות. עשוי מחומרים מגולוונים או נירוסטה, בעל עמידות בפני קורוזיה טובה ומתאים לסביבות שונות. ניתן להשיג הידוק והתרופפות באמצעות תנועות סיבוב פשוטות, מה שהופך את הפעולה לפשוטה.

אגוזים מרובעים בודדים מסוג DIN557 משמשים בעיקר ביישומים הדורשים חיבורים בעלי חוזק גבוה ועמידות בפני קורוזיה, כגון הנדסת חשמל, הובלת כבישים, חומרי בניין ביתיים ותעשיות אחרות. תכונות העיצוב של אום זה כוללות שיפוע חד צדדי, שקל להתקנה ויכול לשפר את היציבות והאמינות של החיבור.

אגוזים משושה משמשים בשילוב עם ברגים וברגים בעיקר לחיבור והידוק של רכיבים מכניים. אגוזים משושה מסוגים ודרגות שונות מתאימים לאירועים שונים כדי לעמוד בדרישות שונות של דיוק וטיפול פני השטח. יישום נרחב, עם כוח הידוק חזק, מתאים לאירועים הדורשים שטח הפעלה גדול. ‌

אגוזים דקים מחורצים משושה DIN937 משמשים בעיקר למכונות וציוד הדורשים פירוק תכוף, במיוחד במצבים בהם המקום מוגבל. לסוג זה של אום יש שישה חריצים קצרים מקבילים בתחתיתו, אותם ניתן לסובב באמצעות מפתח ברגים או פלייר, מה שמקל על פירוק והתקנה

אגוזים מחורצים משושה DIN935-1 משמשים בעיקר לתיקון הציר הקדמי והאחורי של כלי רכב. על ידי הידוק הברגים העוברים דרך הציר הקדמי והאחורי, המסגרת והצמיגים מקובעים יחד. על מנת למנוע את התרופפות האום, הוא מקובע בדרך כלל באמצעות סיכה פתוחה העוברת בחריץ של האום המחורץ. הפין הפתוח צריך לעבור דרך אמצע בורג ציר הגלגל, ובדרך כלל צריך לקדוח את שני הקצוות של בורג ציר הגלגל. קוטר החור והרוחב והעומק של חריץ האגוז המחורץ קובעים איזה מפרט נבחר של סיכה פתוחה.

אגוזים מחורצים משושה DIN935-1 משמשים בעיקר לתיקון הציר הקדמי והאחורי של כלי רכב. על ידי הידוק הברגים העוברים דרך הציר הקדמי והאחורי, המסגרת והצמיגים מקובעים יחד. על מנת למנוע את התרופפות האום, הוא מקובע בדרך כלל באמצעות סיכה פתוחה העוברת בחריץ של האום המחורץ. הפין הפתוח צריך לעבור דרך אמצע בורג ציר הגלגל, ובדרך כלל צריך לקדוח את שני הקצוות של בורג ציר הגלגל. קוטר החור והרוחב והעומק של חריץ האגוז המחורץ קובעים איזה מפרט נבחר של סיכה פתוחה.

אגוז כלוב, המכונה גם אגוז כרטיס חור מרובע או אגוז צף, מורכב ממעטפת חומר אלסטי ואגוז מרובע. מבנה החריץ של הקליפה שלו ממקם את האום בחור המרובע שנקדח מראש, ובשל הפער בין השילוב של הקליפה והאום המרובע, הוא יכול לפצות על הסטייה המיקוםית של חור ההתקנה. לאומים לכלוב יש פונקציית הידוק הברגה בחוזק גבוה, התקנה מהירה ונוחה, ניתנים לפירוק ומיקום מחדש, וגם ניתנים להטיה ולקיבוע.

אגוזי משושה מרותכים מסוג DIN929 משמשים בעיקר בתרחישים הדורשים חיבורים בעלי חוזק גבוה וחיבורים בעלי צורה מיוחדת. אום מסוג זה מחובר למחבר באמצעות ריתוך והוא מתאים למצבים בהם לא ניתן ליצור חיבורי ברגים קונבנציונליים, כגון כאשר המחבר דק מדי או בעל צורה לא סדירה. תהליך הריתוך שווה ערך להפיכת שני חלקים נפרדים לשלם, המסת המתכת בטמפרטורה גבוהה, ערבוב שלה יחד ואז קירור. סגסוגת מתווספת באמצע, בהסתמך על כוח מולקולרי, וחוזקה בדרך כלל גדול מזה של חומר האב.