
DIN935-1 六角スロット付きナットは、主に車両の前後車軸の固定に使用されます。前後の車軸に通したネジを締めることで、フレームとタイヤが固定されます。ナットの緩みを防止するために、通常は溝付きナットの溝に口金ピンを貫通させて固定します。オープンエンドピンは車軸ネジの中央を通過する必要があり、通常は車軸ネジの両端に穴を開ける必要があります。穴の直径とスロット付きナットの溝の幅と深さによって、選択されるオープンエンドピンの仕様が決まります。
| 製品名 | DIN935-1 Tybe A 六角穴付きおよびキャッスル ナット |
| 材質 | 炭素鋼 |
| 表面仕上げ | 黒ずんだ |
| 色 | ブラック |
| 規格番号 | DIN935-1 タイプ A |
| グレード | 8 |
| 直径 | M10 |
| ねじの形状 | 中ネジ |
| 原産地 | 河北省、中国 |
| ブランド | ムイ |
| パック | ボックス+段ボール箱+パレット |
| 製品はカスタマイズ可能です | |
| DIN935-1 六角スロット付きナットは、主に車両の前後車軸の固定に使用されます。前後の車軸に通したネジを締めることで、フレームとタイヤが固定されます。ナットの緩みを防止するために、通常は溝付きナットの溝に口金ピンを貫通させて固定します。オープンエンドピンは車軸ネジの中央を通過する必要があり、通常は車軸ネジの両端に穴を開ける必要があります。穴の直径とスロット付きナットの溝の幅と深さによって、選択されるオープンエンドピンの仕様が決まります。 | |
| スレッド仕様 D | (M14) | M16 | (M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | ||
| P | フライトリード | 並目ねじ | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 |
| 細目ねじ1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2 | 2 | ||
| 細目2 | - | - | 2 | 1.5 | 2 | - | - | ||
| だ | 最大 | 15.1 | 17.3 | 19.5 | 21.6 | 23.8 | 25.9 | 29.2 | |
| 分 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | ||
| デ | 最大 | 18 | 22 | 25 | 28 | 32 | 34 | 38 | |
| 分 | 17.57 | 21.48 | 24.3 | 27.3 | 31 | 33 | 37 | ||
| だわ | 分 | 19.6 | 22.5 | 24.9 | 27.7 | 31.4 | 33.2 | 38 | |
| e | 分 | 23.35 | 26.75 | 29.56 | 32.95 | 37.29 | 39.55 | 45.2 | |
| m | 最大=公称値 | 16 | 19 | 21 | 22 | 26 | 27 | 30 | |
| 分 | 15.57 | 18.48 | 20.16 | 21.16 | 25.16 | 26.16 | 29.16 | ||
| w | 最大 | 11 | 13 | 15 | 16 | 18 | 19 | 22 | |
| 分 | 10.57 | 12.57 | 14.57 | 15.57 | 17.57 | 18.48 | 21.48 | ||
| m1 | 分 | 8.2 | 9.8 | 11.2 | 11.9 | 13.5 | 14.2 | 16.6 | |
| n | 最大 | 3.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | |
| 分 | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
| s | 最大=公称値 | 21 | 24 | 27 | 30 | 34 | 36 | 41 | |
| 分 | 20.67 | 23.67 | 26.16 | 29.16 | 33.00 | 35.00 | 40.00 | ||