1.DIN6923 육각 플랜지 너트와 일반 육각 너트는 크기와 나사 사양에 비해 기본적으로 동일하지만 와셔와 너트에 해당하는 하나의 링 플랜지가 있는 육각 너트 이상이 통합되어 있으며 플랜지 표면에 미끄럼 방지 톱니 알갱이의 링이 있으며 톱니 플랜지 너트라고도 합니다. 2. 널리 사용되는 ‌: 육각형 플랜지 너트는 주로 파이프라인, 패스너 및 일부 스탬핑 부품 ​​및 주조 부품에 사용되는 공작물과의 접촉 표면을 증가시키는 역할을 합니다. DIN6923 플랜지 너트 자체의 플랜지 면에는 미끄럼 방지 및 정지 기능이 있으며 조립 시 플랫 패드와 스프링 패드를 추가할 필요가 없어 사용이 더 편리합니다.

1. 캡 너트와 스테인레스 스틸 육각형 슬롯 너트는 진동 및 교번 하중을 견딜 수 있도록 구멍이 있는 개방형 핀 및 나사산 볼트와 일치하여 너트가 느슨해지거나 빠지는 것을 방지할 수 있습니다. 2. 너트를 조여 내부 나사산을 두드리는 인서트가 있는 캡 모양 너트는 풀림 방지 효과를 제공하고 탄력성이 좋습니다. 3캡 너트의 목적은 육각 너트의 목적과 동일합니다. 조립, 분해시 메인너트를 렌치로 고정하여 미끄러지기 어려운 것이 특징입니다. 단, 조립 및 분해에는 조정 가능한 렌치, 고정 렌치, 겸용 렌치(개구부용) 또는 특수 설계된 사각 홀 소켓 렌치만 사용할 수 있습니다. 거칠고 단순한 부품에 주로 사용됩니다. 4. 캡 너트는 고강도 패스너, 기계식 패스너, 가구 패스너, 차량 패스너, 특수 형상 부품 가공, 냉간 압연 특수 형상 패스너, 이중 헤드 풋 U-와이어 및 건물 장식 패스너에 적합합니다.

1. 아이 리프팅 너트는 볼트나 나사와 함께 너트를 조일 때 사용하는 부품입니다. 그것은 모든 제조 기계의 필수 구성 요소입니다. 너트 아래에는 다양한 사양에 따라 드릴링하고 나사로 고정할 수 있는 스레드가 있습니다. 아이 리프팅 너트는 외부 스레드 기둥과 함께 사용되어 금형, 섀시, 모터 등과 같은 다양한 장비를 들어 올리는 경우가 많습니다. 2. 폭넓은 적용 분야: 아이 리프팅 너트는 산업용 리프팅, 항공 우주, 건설 엔지니어링 및 강철 구조물과 같은 안전하고 신뢰할 수 있는 연결을 제공하기 위해 많은 분야에서 널리 사용됩니다.

1. 베어링 용량 결정: 너트의 직경은 베어링 용량과 직접적인 관련이 있습니다. 일반적으로 직경이 클수록 너트의 내하력은 더 강해집니다. 이는 높은 하중을 받는 경우 더 큰 직경의 너트를 선택해야 함을 의미합니다. 2. 설치 공간에 미치는 영향: 너트의 직경은 설치 공간 요구 사항에도 영향을 미칠 수 있습니다. 기계구조를 설계할 때에는 너트의 직경을 고려하여 설치 및 작동에 필요한 충분한 공간을 확보해야 합니다. 3. 표준화된 생산: DIN934 표준은 너트의 직경을 지정하며 이는 너트의 표준화된 생산을 달성하는 데 도움이 됩니다. 표준화된 생산은 생산 효율성을 향상시킬 뿐만 아니라 너트의 품질과 호환성을 보장합니다. DIN934 표준의 직경 매개변수는 너트 적용 시 핵심 역할을 하며, 이는 너트의 기능과 성능에 영향을 미칠 뿐만 아니라 전체 기계 구조의 안정성과 안전성과도 관련됩니다.

1. 육각 너트는 주로 볼트 또는 나사와 함께 사용되어 두 개 이상의 부품을 연결하고 고정하는 데 사용됩니다. 육각 너트 설계로 인해 토크 전달 능력이 우수하고 큰 축방향 및 반경방향 하중을 견딜 수 있습니다. 2. 특징: 설치 시 충분한 작동 공간이 있어야 합니다. 설치 중에 조정 가능한 렌치, 개방형 렌치 또는 안경 렌치를 사용할 수 있습니다. 위의 렌치는 모두 큰 작업 공간이 필요합니다. 3. 넓은 적용 범위 : 널리 사용되며 강한 조임력이 특징입니다. 육각 너트는 패스너가 필요한 거의 모든 영역을 덮습니다. 예: 건설 엔지니어링, 기계 제조, 전자 제품 및 주택 수리 등

DIN981 원형 너트는 특별히 설계된 모양을 통해 높은 잠금력을 제공하여 구성 요소 간의 긴밀한 연결을 보장합니다. 이 유형의 너트는 다양한 볼트 직경과 연결 요구 사항에 적합한 다양한 사양으로 제공됩니다. 아연도금 또는 스테인레스 스틸 재질로 제작되어 내식성이 우수하며 다양한 환경에 적합합니다. 간단한 회전 동작으로 조임, 풀림이 가능하므로 작업이 간단합니다.

DIN557 단일 모따기 사각 너트는 전력 공학, 도로 운송, 주택 건축 자재 및 기타 산업과 같이 고강도 연결 및 내식성이 필요한 응용 분야에 주로 사용됩니다. 이 너트의 설계 특징에는 단면 모따기가 포함되어 있어 설치가 쉽고 연결의 안정성과 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.

육각 너트는 볼트 및 나사와 함께 주로 기계 구성 요소를 연결하고 조이는 데 사용됩니다. 다양한 유형과 등급의 육각 너트는 다양한 정밀도 및 표면 처리 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 상황에 적합합니다. 강력한 체결력으로 폭넓게 적용 가능하며 넓은 작업 공간이 필요한 경우에 적합합니다. ‌

DIN937 육각형 슬롯형 얇은 너트는 특히 공간이 제한된 상황에서 자주 분해가 필요한 기계 및 장비에 주로 사용됩니다. 너트 바닥에 6개의 평행한 짧은 홈이 있어 렌치나 펜치로 회전시킬 수 있어 분해 및 설치가 용이한 타입의 너트입니다.

DIN935-1 육각형 슬롯 너트는 주로 차량의 전방 및 후방 차축을 고정하는 데 사용됩니다. 프론트 액슬과 리어 액슬을 통과하는 나사를 조이면 프레임과 타이어가 함께 고정됩니다. 너트가 풀리는 것을 방지하기 위해 일반적으로 홈붙이 너트의 홈을 통과하는 개방형 핀을 사용하여 고정합니다. 개방형 핀은 휠 축 나사의 중앙을 통과해야 하며 일반적으로 휠 축 나사의 양쪽 끝을 뚫어야 합니다. 구멍의 직경과 홈이 있는 너트 홈의 폭과 깊이에 따라 개방형 핀의 사양이 선택됩니다.

DIN935-1 육각형 슬롯 너트는 주로 차량의 전방 및 후방 차축을 고정하는 데 사용됩니다. 프론트 액슬과 리어 액슬을 통과하는 나사를 조이면 프레임과 타이어가 함께 고정됩니다. 너트가 풀리는 것을 방지하기 위해 일반적으로 홈붙이 너트의 홈을 통과하는 개방형 핀을 사용하여 고정합니다. 개방형 핀은 휠 축 나사의 중앙을 통과해야 하며 일반적으로 휠 축 나사의 양쪽 끝을 뚫어야 합니다. 구멍의 직경과 홈이 있는 너트 홈의 폭과 깊이에 따라 개방형 핀의 사양이 선택됩니다.

사각형 구멍 카드 너트 또는 플로팅 너트라고도 알려진 케이지 너트는 탄성 소재 쉘과 사각형 너트로 구성됩니다. 쉘의 홈 구조는 미리 뚫은 사각 구멍에 너트를 위치시키고 쉘과 사각 너트의 결합 사이의 간격으로 인해 설치 구멍의 위치 편차를 보상할 수 있습니다. 케이지 너트는 고강도 나사 고정 기능, 빠르고 편리한 설치를 갖추고 있으며 분해 및 재배치가 가능하고 기울어지고 고정될 수도 있습니다.