
DIN935-1 ଷୋଡଶାଳିଆ ସ୍ଲଟ୍ ବାଦାମ ମୁଖ୍ୟତ vehicles ଯାନର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସକୁ ଠିକ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଟାଣିବା ଦ୍ୱାରା ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଏକତ୍ର ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ | ବାଦାମକୁ ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଏହା ସାଧାରଣତ an ଏକ ଖୋଲା ସମାପ୍ତ ପିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ବାଦାମର ଖାଲ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ | ଖୋଲା ସମାପ୍ତ ପିନ୍ ଚକ ଆକ୍ସ ସ୍କ୍ରୁ ମ middle ି ଦେଇ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ସାଧାରଣତ the ଚକ ଆକ୍ସ ସ୍କ୍ରୁ ର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡ ଖୋଳିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଛିଦ୍ରର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ବାଦାମ ଖୋଳର ମୋଟେଇ ଏବଂ ଗଭୀରତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ଖୋଲା ସମାପ୍ତ ପିନର କେଉଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଚୟନ କରାଯାଇଛି |
| ଉତ୍ପାଦ ନାମ | DIN935-1 ଟାଇବେ ଏକ ହେକ୍ସ ସ୍ଲଟ୍ ଏବଂ ଦୁର୍ଗ ବାଦାମ | |
| ସାମଗ୍ରୀ | କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ | |
| ପୃଷ୍ଠଭୂମି ସମାପ୍ତ | କଳା |
| ରଙ୍ଗ | କଳା |
| ମାନକ ସଂଖ୍ୟା | DIN935-1 ଟାଇବେ ଏ |
| ଗ୍ରେଡ୍ | 8 |
| ବ୍ୟାସ | M10 |
| ଥ୍ରେଡ୍ ଫର୍ମ | | ମଧ୍ୟମ ସୂତା | |
| ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନ | ହେବୀ, ଚୀନ୍ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | ମୁଇ |
| ପ୍ୟାକ୍ କରନ୍ତୁ | | ବାକ୍ସ + କାର୍ଡବୋର୍ଡ କାର୍ଟନ୍ + ପ୍ୟାଲେଟ୍ | |
| ଉତ୍ପାଦ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ ହୋଇପାରିବ | | |
| DIN935-1 ଷୋଡଶାଳିଆ ସ୍ଲଟ୍ ବାଦାମ ମୁଖ୍ୟତ vehicles ଯାନର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସକୁ ଠିକ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଟାଣିବା ଦ୍ୱାରା ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଏକତ୍ର ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ | ବାଦାମକୁ ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଏହା ସାଧାରଣତ an ଏକ ଖୋଲା ସମାପ୍ତ ପିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ବାଦାମର ଖାଲ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ | ଖୋଲା ସମାପ୍ତ ପିନ୍ ଚକ ଆକ୍ସ ସ୍କ୍ରୁ ମ middle ି ଦେଇ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ସାଧାରଣତ the ଚକ ଆକ୍ସ ସ୍କ୍ରୁ ର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡ ଖୋଳିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଛିଦ୍ରର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ବାଦାମ ଖୋଳର ମୋଟେଇ ଏବଂ ଗଭୀରତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ଖୋଲା ସମାପ୍ତ ପିନର କେଉଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଚୟନ କରାଯାଇଛି | | |
| ଥ୍ରେଡ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ | D | (M14) | M16 | (M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | ||
| P | ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଲିଡ୍ | | କଠିନ ସୂତା | | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 |
| ସୂକ୍ଷ୍ମ ସୂତ୍ର 1 | | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2 | 2 | ||
| ସୂକ୍ଷ୍ମ ସୂତ୍ର 2 | | - | - | 2 | 1.5 | 2 | - | - | ||
| ଡା | ସର୍ବାଧିକ | 15.1 | 17.3 | 19.5 | 21.6 | 23.8 | 25.9 | 29.2 | |
| ମିନିଟ୍ | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | ||
| ଡି | ସର୍ବାଧିକ | 18 | 22 | 25 | 28 | 32 | 34 | 38 | |
| ମିନିଟ୍ | 17.57 | 21.48 | 24.3 | 27.3 | 31 | 33 | 37 | ||
| dw | ମିନିଟ୍ | 19.6 | 22.5 | 24.9 | 27.7 | 31.4 | 33.2 | 38 | |
| e | ମିନିଟ୍ | 23.35 | 26.75 | 29.56 | 32.95 | 37.29 | 39.55 | 45.2 | |
| m | ସର୍ବାଧିକ = ନାମକରଣ | | 16 | 19 | 21 | 22 | 26 | 27 | 30 | |
| ମିନିଟ୍ | 15.57 | 18.48 | 20.16 | 21.16 | 25.16 | 26.16 | 29.16 | ||
| w | ସର୍ବାଧିକ | 11 | 13 | 15 | 16 | 18 | 19 | 22 | |
| ମିନିଟ୍ | 10.57 | 12.57 | 14.57 | 15.57 | 17.57 | 18.48 | 21.48 | ||
| m1 | ମିନିଟ୍ | 8.2 | 9.8 | 11.2 | 11.9 | 13.5 | 14.2 | 16.6 | |
| n | ସର୍ବାଧିକ | 3.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | |
| ମିନିଟ୍ | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
| s | ସର୍ବାଧିକ = ନାମକରଣ | | 21 | 24 | 27 | 30 | 34 | 36 | 41 | |
| ମିନିଟ୍ | 20.67 | 23.67 | 26.16 | 29.16 | 33.00 | 35.00 | 40.00 | ||