DIN935-1 arrat e çara gjashtëkëndore përdoren kryesisht për të rregulluar boshtet e përparme dhe të pasme të automjeteve. Duke shtrënguar vidhat që kalojnë nëpër boshtet e përparme dhe të pasme, korniza dhe gomat janë të fiksuara së bashku. Për të parandaluar lirimin e arrës, zakonisht fiksohet duke përdorur një kunj të hapur që kalon nëpër brazdën e arrës së prerë. Pin i përfunduar i hapur duhet të kalojë në mes të vidhos së boshtit të rrotës, dhe zakonisht të dy skajet e vidhos së boshtit të rrotës duhet të shpohen. Diametri i vrimës dhe gjerësia dhe thellësia e groove të arrave të çara përcaktojnë se çfarë specifikimi të pinit të hapur është zgjedhur.
Emrin e produktit | DIN935-1 TYBE Një hex i çarë dhe arrë kështjelle |
Material | Karbon |
Përfundoj në sipërfaqe | I nxirë |
Ngjyrë | I zi |
Numër standard | Din935-1 Tybe a |
Notë | 8 |
Diametër | M10 |
Formë e fillit | Fije e mesme |
Vend i origjinës | Hebei, Kinë |
Markë | Muyi |
Pako | Kuti+kartoni kartoni+paletë |
Produkti mund të personalizohet | |
DIN935-1 arrat e çara gjashtëkëndore përdoren kryesisht për të rregulluar boshtet e përparme dhe të pasme të automjeteve. Duke shtrënguar vidhat që kalojnë nëpër boshtet e përparme dhe të pasme, korniza dhe gomat janë të fiksuara së bashku. Për të parandaluar lirimin e arrës, zakonisht fiksohet duke përdorur një kunj të hapur që kalon nëpër brazdën e arrës së prerë. Pin i përfunduar i hapur duhet të kalojë në mes të vidhos së boshtit të rrotës, dhe zakonisht të dy skajet e vidhos së boshtit të rrotës duhet të shpohen. Diametri i vrimës dhe gjerësia dhe thellësia e groove të arrave të çara përcaktojnë se çfarë specifikimi të pinit të hapur është zgjedhur. |
Spekuloj D | (M14) | M16 | (M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | ||
P | plumbi i fluturimit | Fije e trashë | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 |
Thread Fine1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2 | 2 | ||
Thread Fine2 | - | - | 2 | 1.5 | 2 | - | - | ||
daulle | maksimum | 15.1 | 17.3 | 19.5 | 21.6 | 23.8 | 25.9 | 29.2 | |
minutë | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | ||
devitim | maksimum | 18 | 22 | 25 | 28 | 32 | 34 | 38 | |
minutë | 17.57 | 21.48 | 24.3 | 27.3 | 31 | 33 | 37 | ||
DW | minutë | 19.6 | 22.5 | 24.9 | 27.7 | 31.4 | 33.2 | 38 | |
e | minutë | 23.35 | 26.75 | 29.56 | 32.95 | 37.29 | 39.55 | 45.2 | |
m | max = nominale | 16 | Rreth | 21 | 22 | 26 | 27 | 30 | |
minutë | 15.57 | 18.48 | 20.16 | 21.16 | 25.16 | 26.16 | 29.16 | ||
w | maksimum | 11 | 13 | 15 | 16 | 18 | Rreth | 22 | |
minutë | 10.57 | 12.57 | 14.57 | 15.57 | 17.57 | 18.48 | 21.48 | ||
M1 | minutë | 8.2 | 9.8 | 11.2 | 11.9 | 13.5 | 14.2 | 16.6 | |
n | maksimum | 3.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | |
minutë | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
s | max = nominale | 21 | 24 | 27 | 30 | 34 | 36 | 41 | |
minutë | 20.67 | 23.67 | 26.16 | 29.16 | 33.00 | 35.00 | 40.00 |
Ju lutemi shkruani adresën tuaj të postës elektronike dhe ne do t'i përgjigjemi emailit tuaj.