Kama kiunga cha kawaida, bolt ya kichwa cha mraba ni aina maalum ya bolt na kichwa cha mraba na sura ya kipekee na tabia. Inatumika sana katika utengenezaji wa mitambo, tasnia ya ujenzi, utengenezaji wa gari na uwanja mwingine. Viwanda vya mitambo: Vipu vya kichwa vya mraba hutumiwa sana katika uwanja wa utengenezaji wa mitambo, kama vifaa vya mitambo, zana za mashine, vifaa vya maambukizi, nk 2. Sekta ya ujenzi: Katika uwanja wa ujenzi, vifungo vya kichwa vya mraba hutumiwa kawaida kurekebisha vifaa kama vile mihimili, slabs, safu, nk Injini, usafirishaji, nk.

Kama kiunga cha kawaida, bolt ya kichwa cha mraba ni aina maalum ya bolt na kichwa cha mraba na sura ya kipekee na tabia. Inatumika sana katika utengenezaji wa mitambo, tasnia ya ujenzi, utengenezaji wa gari na uwanja mwingine. Viwanda vya mitambo: Vipu vya kichwa vya mraba hutumiwa sana katika uwanja wa utengenezaji wa mitambo, kama vifaa vya mitambo, zana za mashine, vifaa vya maambukizi, nk 2. Sekta ya ujenzi: Katika uwanja wa ujenzi, vifungo vya kichwa vya mraba hutumiwa kawaida kurekebisha vifaa kama vile mihimili, slabs, safu, nk Injini, usafirishaji, nk.

Kipengele muhimu cha bolt ya flange na meno ya anti slip ni kwamba chini yake imeundwa na proteni za serrated, ambazo huongeza sana kifafa kati ya bolt na lishe, kwa ufanisi kuzuia shida za kufungua zinazosababishwa na vibration au operesheni ya muda mrefu. Kitendaji hiki hufanya bolts za flange zilizochaguliwa kuwa chaguo bora kwa mzigo mkubwa na hali ya juu ya vibration, kama vifaa vya mashine nzito, mifumo ya nguvu ya magari, na vifaa vya elektroniki. Katika matumizi haya, utulivu na kuegemea kwa vifaa vya kuunganisha ni mambo muhimu katika kuhakikisha operesheni ya utulivu ya vifaa, na utendaji bora wa kufungua wa bolts na meno ya kupambana umeshinda utambuzi na matumizi.

Kipengele muhimu cha bolt ya flange na meno ya anti slip ni kwamba chini yake imeundwa na proteni za serrated, ambazo huongeza sana kifafa kati ya bolt na lishe, kwa ufanisi kuzuia shida za kufungua zinazosababishwa na vibration au operesheni ya muda mrefu. Kitendaji hiki hufanya bolts za flange zilizochaguliwa kuwa chaguo bora kwa mzigo mkubwa na hali ya juu ya vibration, kama vifaa vya mashine nzito, mifumo ya nguvu ya magari, na vifaa vya elektroniki. Katika matumizi haya, utulivu na kuegemea kwa vifaa vya kuunganisha ni mambo muhimu katika kuhakikisha operesheni ya utulivu ya vifaa, na utendaji bora wa kufungua wa bolts na meno ya kupambana umeshinda utambuzi na matumizi.

Kichwa cha bolt ya hex flange ina sehemu mbili: kichwa cha hexagonal na uso wa flange. "Sehemu yake ya msaada kwa uwiano wa eneo la kusisitiza" ni kubwa kuliko ile ya kichwa cha kichwa cha hexagonal, kwa hivyo aina hii ya bolt inaweza kuhimili vikosi vya juu vya kuimarisha na ina utendaji bora wa kuzuia. Kwa hivyo, hutumiwa sana katika bidhaa kama injini za magari na mashine nzito. Vipande vya kichwa cha hexagonal na mashimo na vijiko vinaweza kufungwa kwa mitambo kuzuia kufunguliwa wakati wa matumizi.

DIN6921 Flange Bolts hutumiwa sana katika vifaa anuwai vya mitambo na miundo ya uhandisi, haswa katika hali za matumizi zinazokabiliwa na mvutano mkubwa au hali ya nguvu ya kufanya kazi. Vipengele vyake vya kubuni ni pamoja na nguvu ya juu, usahihi wa hali ya juu, upinzani wa kutu, na teknolojia ya kukomaa, kuhakikisha usalama na ubora wa unganisho.

T-bolt inaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye gombo la wasifu wa alumini, na inaweza kuweka moja kwa moja na kufunga wakati wa usanidi. Mara nyingi hutumiwa kwa kushirikiana na karanga za flange na ni kiunganishi cha kawaida cha kulinganisha vipande vya kona. Inaweza kuchaguliwa na kutumiwa kulingana na upana wa gombo la wasifu na safu tofauti za maelezo mafupi.

T-bolt inaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye gombo la wasifu wa alumini, na inaweza kuweka moja kwa moja na kufunga wakati wa usanidi. Mara nyingi hutumiwa kwa kushirikiana na karanga za flange na ni kiunganishi cha kawaida cha kulinganisha vipande vya kona. Inaweza kuchaguliwa na kutumiwa kulingana na upana wa gombo la wasifu na safu tofauti za maelezo mafupi.