
DIN935-1 அறுகோண துளையிடப்பட்ட கொட்டைகள் முக்கியமாக வாகனங்களின் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் வழியாக செல்லும் திருகுகளை இறுக்குவதன் மூலம், சட்டமும் டயர்களும் ஒன்றாக சரி செய்யப்படுகின்றன. நட்டு தளர்வதைத் தடுக்க, துளையிடப்பட்ட கொட்டையின் பள்ளம் வழியாக செல்லும் திறந்த முனையைப் பயன்படுத்தி வழக்கமாக சரி செய்யப்படுகிறது. திறந்த முனை முள் சக்கர அச்சு திருகின் நடுப்பகுதி வழியாக செல்ல வேண்டும், மேலும் பொதுவாக சக்கர அச்சு திருகின் இரு முனைகளும் துளையிடப்பட வேண்டும். துளையின் விட்டம் மற்றும் துளையிடப்பட்ட நட்டு பள்ளத்தின் அகலம் மற்றும் ஆழம் ஆகியவை திறந்த முனை முள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்பை தீர்மானிக்கிறது.
| தயாரிப்பு பெயர் | DIN935-1 டைப் எ ஹெக்ஸ் ஸ்லாட் மற்றும் கேஸில் நட் |
| பொருள் | கார்பன் எஃகு |
| மேற்பரப்பு முடித்தல் | கருப்பாகிவிட்டது |
| நிறம் | கருப்பு |
| நிலையான எண் | DIN935-1 வகை ஏ |
| தரம் | 8 |
| விட்டம் | M10 |
| நூல் வடிவம் | நடுத்தர நூல் |
| பிறந்த இடம் | ஹெபே, சீனா |
| பிராண்ட் | முய்யி |
| பேக் | பெட்டி+அட்டை அட்டைப்பெட்டி + தட்டு |
| தயாரிப்பு தனிப்பயனாக்கப்படலாம் | |
| DIN935-1 அறுகோண துளையிடப்பட்ட கொட்டைகள் முக்கியமாக வாகனங்களின் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் வழியாக செல்லும் திருகுகளை இறுக்குவதன் மூலம், சட்டமும் டயர்களும் ஒன்றாக சரி செய்யப்படுகின்றன. நட்டு தளர்வதைத் தடுக்க, துளையிடப்பட்ட கொட்டையின் பள்ளம் வழியாக செல்லும் திறந்த முனையைப் பயன்படுத்தி வழக்கமாக சரி செய்யப்படுகிறது. திறந்த முனை முள் சக்கர அச்சு திருகின் நடுப்பகுதி வழியாக செல்ல வேண்டும், மேலும் பொதுவாக சக்கர அச்சு திருகின் இரு முனைகளும் துளையிடப்பட வேண்டும். துளையின் விட்டம் மற்றும் துளையிடப்பட்ட நட்டு பள்ளத்தின் அகலம் மற்றும் ஆழம் ஆகியவை திறந்த முனை முள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்பை தீர்மானிக்கிறது. | |
| நூல் விவரக்குறிப்பு D | (M14) | M16 | (M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | ||
| P | விமான முன்னணி | கரடுமுரடான நூல் | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 |
| சிறந்த நூல்1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2 | 2 | ||
| நேர்த்தியான நூல்2 | - | - | 2 | 1.5 | 2 | - | - | ||
| டா | அதிகபட்சம் | 15.1 | 17.3 | 19.5 | 21.6 | 23.8 | 25.9 | 29.2 | |
| நிமிடம் | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | ||
| de | அதிகபட்சம் | 18 | 22 | 25 | 28 | 32 | 34 | 38 | |
| நிமிடம் | 17.57 | 21.48 | 24.3 | 27.3 | 31 | 33 | 37 | ||
| dw | நிமிடம் | 19.6 | 22.5 | 24.9 | 27.7 | 31.4 | 33.2 | 38 | |
| e | நிமிடம் | 23.35 | 26.75 | 29.56 | 32.95 | 37.29 | 39.55 | 45.2 | |
| m | அதிகபட்சம் = பெயரளவு | 16 | 19 | 21 | 22 | 26 | 27 | 30 | |
| நிமிடம் | 15.57 | 18.48 | 20.16 | 21.16 | 25.16 | 26.16 | 29.16 | ||
| w | அதிகபட்சம் | 11 | 13 | 15 | 16 | 18 | 19 | 22 | |
| நிமிடம் | 10.57 | 12.57 | 14.57 | 15.57 | 17.57 | 18.48 | 21.48 | ||
| மீ1 | நிமிடம் | 8.2 | 9.8 | 11.2 | 11.9 | 13.5 | 14.2 | 16.6 | |
| n | அதிகபட்சம் | 3.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | |
| நிமிடம் | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
| s | அதிகபட்சம் = பெயரளவு | 21 | 24 | 27 | 30 | 34 | 36 | 41 | |
| நிமிடம் | 20.67 | 23.67 | 26.16 | 29.16 | 33.00 | 35.00 | 40.00 | ||