1.DIN6923 kuuskantääriku mutter ja üldine kuuskantmutter võrreldes suuruse ja keerme spetsifikatsioonidega on põhimõtteliselt samad, kuid rohkem kui ühe rõngaäärikuga kuuskantmutter, on integreeritud seib ja mutter ning ääriku pinnal on libisemiskindla hambatera rõngas, mida tuntakse ka hambaääriku mutrina. 2. Laialdaselt kasutatav ‌: kuuskantääriku mutrid mängivad peamiselt rolli toorikuga kokkupuutepinna suurendamisel, mida kasutatakse enamasti torustikes, kinnitusdetailides ja mõnes stantsimis- ja valuosades. DIN6923 ääriku mutri äärikupinnal endal on libisemisvastane ja tõkesti funktsioon ning see ei pea kokkupanemisel lisama lamedat padja ja vedrupatja, mida on mugavam kasutada

1. Korkmutter ja roostevabast terasest kuuskantmutter on sobitatud avatud tihvti ja aukudega keermestatud poldiga, et taluda vibratsiooni ja vahelduvaid koormusi, mis võivad takistada mutri lõdvenemist ja väljatulekut. 2. Korgikujulised sisetükkidega mutrid, mis sõltuvad mutri pingutamisest sisekeerme koputamiseks, võivad anda lõdvenemisvastase efekti ja neil on hea elastsus. 3-korgilise mutri eesmärk on sama, mis kuuskantmutril. Selle eripära on see, et kokkupanemisel ja lahtivõtmisel kasutatakse põhimutri kinnitamiseks mutrivõtit, mida pole lihtne libiseda. Kokkupanekuks ja lahtivõtmiseks saab kasutada aga ainult reguleeritavat mutrivõtit, fikseeritud mutrivõtit, kaheotstarbelist mutrivõtit (avatava osa jaoks) või spetsiaalselt selleks ette nähtud kandilise auguga mutrivõtit. Enamasti kasutatakse töötlemata ja lihtsate komponentide puhul. 4. Korkmutrid sobivad ülitugevate kinnitusdetailide, mehaaniliste kinnitusdetailide, mööblikinnituste, sõidukite kinnitusdetailide, erikujuliste detailide töötlemise, erikujuliste külmotsaga kinnitusdetailide, kahepealiste jalgade U-juhtmete ja hoonekaunistuste kinnitusdetailide jaoks.

1. Aasa tõstemutter on osa, mida kasutatakse mutri pingutamiseks koos poldi või kruviga. See on kõigi tootmismasinate oluline komponent. Mutri all on keerme, mida saab puurida vastavalt selle erinevatele spetsifikatsioonidele ja kinnitada kruviga. Silmatõstemutreid kasutatakse sageli koos väliskeermega sammastega erinevate seadmete, nagu vormid, šassii, mootorid jne, tõstmiseks. 2. Lai kasutusala: Tööstuslikud tõstemutrid on töökindlad, kuna need pakuvad laiaulatuslikke ühendusi. lennundus, ehitustehnika ja teraskonstruktsioonid.

1. Määrake kandevõime: Mutri läbimõõt on otseselt seotud selle kandevõimega. Üldiselt võib öelda, et mida suurem on läbimõõt, seda tugevam on mutri kandevõime. See tähendab, et suure koormuse korral on vaja valida suurema läbimõõduga mutrid 2. Mõju paigaldusruumile: Mutri läbimõõt võib mõjutada ka selle paigaldusruumi vajadust. Mehaaniliste konstruktsioonide projekteerimisel tuleb arvestada mutri läbimõõduga, et tagada piisav ruum paigaldamiseks ja tööks. 3. Standardne tootmine: DIN934 standard määrab pähklite läbimõõdu, mis aitab saavutada pähklite standardset tootmist. Standardne tootmine mitte ainult ei paranda tootmise efektiivsust, vaid tagab ka pähklite kvaliteedi ja vahetatavuse. DIN934 standardi läbimõõdu parameeter mängib mutrite kasutamisel võtmerolli, mis mitte ainult ei mõjuta mutrite funktsiooni ja jõudlust, vaid on seotud ka kogu mehaanilise konstruktsiooni stabiilsuse ja ohutusega.

1. Kuuskantmutreid kasutatakse peamiselt koos poltide või kruvidega, et saavutada kahe või enama osa ühendamine ja kinnitamine. Kuuskantmutrite konstruktsioon võimaldab neil head pöördemomendi ülekandevõimet ning talub suuri aksiaal- ja radiaalkoormusi. 2. Iseloomulik: Paigaldamisel peab olema piisavalt tööruumi. Paigaldamisel saate kasutada reguleeritavat mutrivõtit, otsmutrivõtit või prillvõtit. Kõik ülaltoodud mutrivõtmed nõuavad suurt tööruumi. 3. Lai kasutusala: seda kasutatakse laialdaselt ja seda iseloomustab tugev pingutusjõud. Kuuskantmutrid katavad peaaegu kõik kohad, kus on vaja kinnitusvahendeid. Näiteks: ehitustehnika, masinate tootmine, elektroonikatooted ja koduremont jne.

Tänu spetsiaalselt kujundatud kujule suudavad DIN981 ümmargused mutrid tagada suure lukustusjõu, tagades komponentide vahel tiheda ühenduse. Seda tüüpi mutritel on mitu spetsifikatsiooni, mis sobivad erinevate poltide läbimõõtude ja ühendusnõuete jaoks. Valmistatud tsingitud või roostevabast terasest materjalidest, on hea korrosioonikindlusega ja sobib erinevatesse keskkondadesse. Pingutamine ja lõdvendamine on saavutatav lihtsate pöörlemisliigutustega, mis muudab toimingu lihtsaks.

DIN557 ühekordseid faasitud nelikantmutreid kasutatakse peamiselt rakendustes, mis nõuavad ülitugevaid ühendusi ja korrosioonikindlust, nagu energeetika, maanteetransport, koduehitusmaterjalid ja muud tööstused. Selle mutri disainifunktsioonide hulka kuulub ühepoolne faasimine, mida on lihtne paigaldada ja mis võib parandada ühenduse stabiilsust ja töökindlust.

Kuuskantmutreid kasutatakse koos poltide ja kruvidega peamiselt mehaaniliste komponentide ühendamiseks ja pingutamiseks. Erinevat tüüpi ja klassi kuuskantmutrid sobivad erinevateks puhkudeks, et vastata erinevatele täpsus- ja pinnatöötlusnõuetele. Laialdaselt kasutatav, tugeva kinnitusjõuga, sobib üritusteks, mis nõuavad suurt tööruumi. ‌

DIN937 kuusnurkseid piludega õhukesi mutreid kasutatakse peamiselt masinate ja seadmete jaoks, mis nõuavad sagedast lahtivõtmist, eriti olukordades, kus ruumi on vähe. Seda tüüpi mutritel on allosas kuus paralleelset lühikest soont, mida saab mutrivõtme või tangide abil pöörata, mistõttu on lihtne lahti võtta ja paigaldada

DIN935-1 kuusnurkseid piluga mutreid kasutatakse peamiselt sõidukite esi- ja tagatelgede kinnitamiseks. Esi- ja tagatelge läbivate kruvide pingutamisega kinnitatakse raam ja rehvid kokku. Mutri lõdvenemise vältimiseks kinnitatakse see tavaliselt lahtise otsaga tihvti abil, mis läbib pilu mutri soone. Lahtise otsaga tihvt peab läbima rattatelje kruvi keskosa ja tavaliselt tuleb rattatelje kruvi mõlemad otsad puurida. Ava läbimõõt ning lõhikuga mutri soone laius ja sügavus määravad kindlaks, milline lahtise otsaga tihvti spetsifikatsioon on valitud.

DIN935-1 kuusnurkseid piluga mutreid kasutatakse peamiselt sõidukite esi- ja tagatelgede kinnitamiseks. Esi- ja tagatelge läbivate kruvide pingutamisega kinnitatakse raam ja rehvid kokku. Mutri lõdvenemise vältimiseks kinnitatakse see tavaliselt lahtise otsaga tihvti abil, mis läbib pilu mutri soone. Lahtise otsaga tihvt peab läbima rattatelje kruvi keskosa ja tavaliselt tuleb rattatelje kruvi mõlemad otsad puurida. Ava läbimõõt ning lõhikuga mutri soone laius ja sügavus määravad kindlaks, milline lahtise otsaga tihvti spetsifikatsioon on valitud.

Puurmutter, tuntud ka kui ruudukujuline augukaart mutter või ujuv mutter, koosneb elastsest materjalist kestast ja kandiline mutter. Selle kesta soonestruktuur asetab mutri eelnevalt puuritud nelinurksesse auku ning kesta ja nelikantmutri kombinatsiooni vahelise pilu tõttu suudab see kompenseerida paigaldusava asukoha kõrvalekaldeid. Puurmutritel on ülitugev keermestatud kinnitusfunktsioon, kiire ja mugav paigaldus, neid saab lahti võtta ja ümber paigutada ning kallutada ja fikseerida.