Naast kasutatakse masina fikseeritud lingi funktsiooni ühendamiseks, mõlemas otsas on keermed, keskel on kruvi, on jämedaid ja peenikesi. Paksu nimetatakse paksuks vardaks või tüübiks A ja peenikest peeneks vardaks või tüübiks B. Kasutatakse peamiselt liiga paksude osade ühendamiseks ärge kasutage polte või sagedase lahtivõtmise tõttu ärge kasutage kruviühendusi, naast on tavaliselt üks ots kruvitud kruviauku, üks ots on ühendatud mutriga. Võrdse pikkusega naastu mõlemad otsad on konfigureeritud mutritega. Tavaliselt kasutatakse kaevandusmasinates, sillaehituses, autodes, mootorratastes, katla teraskonstruktsioonides, rippuvates tornides, pikaajalistes teraskonstruktsioonides ja suurtes hoonetes, äärikpistikutes, masinates ja seadmetes, torustikes, pumbatehastes, mootoritehastes, ehitusprojektides, kanalisatsioonitorudes, tööpinkides, mootorites jne.

1. Edastamise funktsioon: hammas saab muuta pöörleva liikumise lineaarseks liikumiseks. See muundamine on paljudes mehaanilistes seadmetes, nagu tööpingid, autode roolisüsteemid jne, ülioluline. 2. Positsioneerimisfunktsioon: mõnes erimasinas ja -seadmes on vaja objekte mööda sirgjoont üles-alla liigutada ning hammas võib mängida positsioneerimisrolli. Riiuli vertikaalsed hambad suudavad hoida masina liikumise ajal stabiilsena ja tagada selle liikumise sirgjooneliselt üles või alla 3. Tugi- ja tugevdusfunktsioon: Hambaribad mängivad rolli raskuse toetamisel ja tugevuse tugevdamisel mööbli püstiste ja horisontaalsete talade ristumiskohas. Arhitektuuris sarnaneb see puitkomponentidega, mis võivad tõsta mööbli üldist stabiilsust Kokkuvõttes on hambaribadel erinevates valdkondades erinev roll. Masinate valdkonnas vastutab see peamiselt ülekande, positsioneerimise ja juhtimise eest; Mööbli valdkonnas mängib see mitut toetavat, tugevdavat ja kaunistavat rolli.

1. Keermestatud varras on mehaaniliselt töödeldud osa, millel on varda korpusel väliskeermed. Tavaliselt kasutatakse seda kahe või enama osa ühendamiseks ja tõmbetugevuse tagamiseks. Üldiselt on keermestatud vardad tavaliselt tsingitud, et parandada nende korrosioonikindlust. 2. Standard DIN975 määrab kindlaks nõuded keermevarda suurusele, materjalile ja füüsikalistele omadustele, et tagada selle kvaliteet ja vahetatavus. Sellel standardil on lai valik rakendusi ehituses, masinates, autotööstuses, lennunduses ja elektroonikas

1. Keermestatud varras, tuntud ka kui naast, on suhteliselt pikk varras, mis on mõlemast otsast keermestatud; niit võib ulatuda kogu varda pikkuses. Need on mõeldud kasutamiseks pinges. 2. Esiteks saab keermestatud vardaid kasutada mehaaniliste seadmete ülekandeelementidena. Teiseks saab konstruktsioonide kinnitamiseks kasutada ka keermestatud vardaid. Lisaks saab reguleerimisseadmetes kasutada ka keermestatud vardaid. Lisaks on keermestatud vardadel oluline roll ka teaduslike katsete ja mõõtmiste valdkonnas. 3. Lai kasutusala: tavaliselt kasutatakse keermestatud vardaid koos mutritega. Keermestatud vardaid pöörates on võimalik saavutada esemete kinnitamise, kinnitamise või reguleerimise eesmärk. Seda kasutatakse laialdaselt inseneri-, ehitus- ja teaduskatsetes. Selle põhiülesanne on mehaaniliste komponentide toetamine või ühendamine. Keermestatud varraste kaudu saab mehaanilisi komponente stabiilselt toetada, usaldusväärselt ühendada, toita ja täpselt reguleerida.